ஆகஸ்ட் மாதத்தில் முதன்முறையாக ஏற்றுமதி அளவு உலகில் இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்ந்ததைத் தொடர்ந்து, சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதி செயல்திறன் செப்டம்பர் மாதத்தில் புதிய உச்சத்தை எட்டியது. அவற்றுள், உற்பத்தி, விற்பனை அல்லது ஏற்றுமதி என எதுவாக இருந்தாலும், புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் "ஒரே பயணத்தில் தூசி" என்ற வளர்ச்சிப் போக்கைத் தொடர்ந்து தக்கவைத்து வருகின்றன.

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஏற்றுமதி நமது நாட்டின் வாகனத் துறையின் ஒரு முக்கிய அம்சமாக மாறியுள்ளது என்றும், வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் வேகமாக அதிகரித்துள்ளது என்றும், இந்த நல்ல வளர்ச்சிப் போக்கு தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றும் தொழில்துறை வல்லுநர்கள் தெரிவித்தனர்.

முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் ஏற்றுமதி, கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 55.5% அதிகரித்துள்ளது.

அக்டோபர் 11 அன்று சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (இனிமேல் சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் என குறிப்பிடப்படும்) வெளியிட்ட மாதாந்திர விற்பனைத் தரவுகளின்படி, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் சாதனை அளவை எட்டியதைத் தொடர்ந்து, சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதி செப்டம்பர் மாதத்திலும் தொடர்ந்து நல்ல முடிவுகளைப் பதிவுசெய்து, முதல் முறையாக 300,000 வாகனங்களைத் தாண்டியது. இது 73.9% அதிகரித்து 301,000 வாகனங்களாக உயர்ந்துள்ளது.

சுயதொழில் பிராண்ட் கார் நிறுவனங்களின் விற்பனை வளர்ச்சிக்கு வெளிநாட்டுச் சந்தைகள் ஒரு புதிய திசையாக மாறி வருகின்றன. முக்கிய நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளைக் கொண்டு பார்க்கையில், ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலகட்டத்தில், SAIC மோட்டாரின் ஏற்றுமதிப் பங்கு 17.8% ஆகவும், சாங்கன் மோட்டாரின் பங்கு 8.8% ஆகவும், கிரேட் வால் மோட்டாரின் பங்கு 13.1% ஆகவும், ஜீலி ஆட்டோமொபைலின் பங்கு 14% ஆகவும் அதிகரித்துள்ளது.

ஊக்கமளிக்கும் விதமாக, சுயாதீன பிராண்டுகள் ஐரோப்பிய, அமெரிக்க மற்றும் மூன்றாம் உலக சந்தைகளுக்கான ஏற்றுமதியில் ஒரு விரிவான திருப்புமுனையை அடைந்துள்ளன. மேலும், சீனாவில் சர்வதேச பிராண்டுகளின் ஏற்றுமதி உத்தி பெருகிய முறையில் திறம்படச் செயல்பட்டு வருவது, உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களின் தரம் மற்றும் அளவில் ஏற்பட்டுள்ள ஒட்டுமொத்த முன்னேற்றத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் துணைத் தலைமைப் பொறியாளர் ஸு ஹைடோங்கின் கூற்றுப்படி, ஏற்றுமதிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ள அதே வேளையில், மிதிவண்டிகளின் விலையும் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது. வெளிநாட்டுச் சந்தையில் சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் சராசரி விலை சுமார் 30,000 அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியுள்ளது.

பயணிகள் கார் சந்தை தகவல் சங்கத்தின் (இனி பயணிகள் கார் சங்கம் என குறிப்பிடப்படும்) தரவுகளின்படி, பயணிகள் கார் ஏற்றுமதி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள துரிதமான முன்னேற்றம் ஒரு சிறப்பம்சமாகும். பயணிகள் கூட்டமைப்பின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, செப்டம்பர் மாதத்தில் பயணிகள் கார் ஏற்றுமதி (முழுமையான வாகனங்கள் மற்றும் CKD-கள் உட்பட) 250,000 அலகுகளாக இருந்தது, இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 85% அதிகரிப்பாகும். ஆகஸ்ட் மாதத்தில் இது 77.5% அதிகரிப்பாகும். அவற்றுள், சொந்த பிராண்டுகளின் ஏற்றுமதி 204,000 அலகுகளை எட்டியது, இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 88% அதிகரிப்பாகும். ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை, மொத்தம் 1.59 மில்லியன் உள்நாட்டு பயணிகள் வாகனங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 60% அதிகரிப்பாகும்.

அதே நேரத்தில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஏற்றுமதி, உள்நாட்டு வாகன ஏற்றுமதிக்கு ஒரு முக்கிய உந்து சக்தியாக மாறியுள்ளது.

சீனா ஆட்டோமொபைல் சங்கத்தின் தரவுகளின்படி, ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை, சீன வாகன நிறுவனங்கள் மொத்தம் 21.17 லட்சம் வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளன. இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 55.5% அதிகரிப்பாகும். அவற்றுள், 389,000 புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 1 மடங்குக்கும் அதிகமான அதிகரிப்பாகும். மேலும், இந்த வளர்ச்சி விகிதமானது வாகனத் துறையின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி வளர்ச்சி விகிதத்தை விட மிகவும் அதிகமாக இருந்தது.

பயணிகள் கூட்டமைப்பின் தரவுகளின்படி, செப்டம்பர் மாதத்தில், உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி பயணிகள் வாகனங்களின் 44,000 அலகுகள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. இது மொத்த ஏற்றுமதியில் (முழுமையான வாகனங்கள் மற்றும் CKD உட்பட) சுமார் 17.6% ஆகும். SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC போன்ற கார் நிறுவனங்களின் புதிய எரிசக்தி மாடல்கள் வெளிநாட்டு சந்தைகளில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டுள்ளன.

தொழில்துறை வல்லுநர்களின் கூற்றுப்படி, என் நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதியானது, 'ஒரு வல்லரசு மற்றும் பல வலிமையானவை' என்ற ஒரு வடிவத்தை எடுத்துள்ளது: சீனாவுக்கான டெஸ்லாவின் ஏற்றுமதி ஒட்டுமொத்தமாக முதலிடத்தில் உள்ளது, மேலும் அதன் சொந்த பிராண்டுகளில் பலவும் நல்ல ஏற்றுமதி நிலையில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் முதல் மூன்று ஏற்றுமதியாளர்களான பெல்ஜியம், இங்கிலாந்து மற்றும் தாய்லாந்து ஆகிய சந்தைகளும் முதல் மூன்று இடங்களில் உள்ளன.

பல்வேறு காரணிகள் கார் நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதி வளர்ச்சியை இயக்குகின்றன.

இந்த ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் வாகன ஏற்றுமதியில் காணப்பட்ட வலுவான வளர்ச்சிக்கு, முக்கியமாகப் பல்வேறு காரணிகளின் உதவியே காரணம் எனத் தொழில்துறை நம்புகிறது.

தற்போது உலகளாவிய வாகனச் சந்தையின் தேவை அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் சில்லுகள் மற்றும் பிற உதிரி பாகங்களின் பற்றாக்குறையால், வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியைக் குறைத்துள்ளனர், இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய விநியோக இடைவெளி ஏற்பட்டுள்ளது.

சர்வதேச சந்தைத் தேவையின் கண்ணோட்டத்தில், உலகளாவிய வாகனச் சந்தை படிப்படியாக மீண்டு வருவதாக வர்த்தக அமைச்சகத்தின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத் துறையின் துணை இயக்குநர் மெங் யூ முன்னதாகக் கூறியிருந்தார். இந்த ஆண்டு உலகளாவிய கார் விற்பனை 80 மில்லியனுக்கும் சற்றே அதிகமாகவும், அடுத்த ஆண்டு 86.6 மில்லியனாகவும் இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய கொரோனா வைரஸ் நிமோனியா பெருந்தொற்றின் தாக்கத்தால், விநியோகச் சங்கிலிப் பற்றாக்குறையின் காரணமாக வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் விநியோக இடைவெளி ஏற்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், முறையான தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக சீனாவின் ஒட்டுமொத்த நிலையான உற்பத்தி நிலை, வெளிநாட்டு ஆர்டர்களை சீனாவிற்கு மாற்றுவதை ஊக்குவித்துள்ளது. AFS (AutoForecast Solutions) நிறுவனத்தின் தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டு மே மாத இறுதி நிலவரப்படி, சிப் பற்றாக்குறையின் காரணமாக, உலகளாவிய வாகனச் சந்தையில் உற்பத்தி சுமார் 1.98 மில்லியன் வாகனங்கள் குறைந்துள்ளது. மேலும், சிப் பற்றாக்குறையால் வாகன உற்பத்தியில் மிகப்பெரிய ஒட்டுமொத்தக் குறைப்பைக் கொண்ட பிராந்தியமாக ஐரோப்பா உள்ளது. ஐரோப்பாவில் சீனக் கார்களின் சிறந்த விற்பனைக்கும் இது ஒரு பெரிய காரணியாகும்.

2013-ஆம் ஆண்டு முதல், நாடுகள் பசுமை மேம்பாட்டிற்கு மாற முடிவு செய்துள்ளதால், புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் வேகமாக வளரத் தொடங்கியுள்ளது.

தற்போது, ​​உலகில் சுமார் 130 நாடுகளும் பிராந்தியங்களும் கார்பன் நடுநிலைமை இலக்குகளை முன்மொழிந்துள்ளன அல்லது முன்மொழியத் தயாராகி வருகின்றன. பல நாடுகள் எரிபொருள் வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடை செய்வதற்கான கால அட்டவணையைத் தெளிவுபடுத்தியுள்ளன. உதாரணமாக, நெதர்லாந்தும் நார்வேயும் 2025-ஆம் ஆண்டில் எரிபொருள் வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடை செய்ய முன்மொழிந்துள்ளன. இந்தியாவும் ஜெர்மனியும் 2030-ஆம் ஆண்டில் எரிபொருள் வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடை செய்யத் தயாராகி வருகின்றன. பிரான்சும் ஐக்கிய ராச்சியமும் 2040-ஆம் ஆண்டில் எரிபொருள் வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடை செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளன. பெட்ரோல் கார்களின் விற்பனை நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

மேலும் மேலும் கடுமையாக்கப்படும் கார்பன் உமிழ்வு விதிமுறைகளின் அழுத்தத்தின் கீழ், பல்வேறு நாடுகளில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான கொள்கை ஆதரவு தொடர்ந்து வலுப்பெற்று வருகிறது. மேலும், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான உலகளாவிய தேவை ஒரு வளர்ச்சிப் போக்கைத் தக்கவைத்துள்ளது. இது, நமது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் நுழைவதற்கு ஒரு பரந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது. 2021-ஆம் ஆண்டில், நமது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதி 310,000 அலகுகளை எட்டும் என்றும், இது கடந்த ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகரிப்பு என்றும், மொத்த வாகன ஏற்றுமதியில் 15.4% ஆகும் என்றும் தரவுகள் காட்டுகின்றன. இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஏற்றுமதி தொடர்ந்து வலுவாக இருந்ததுடன், ஏற்றுமதி அளவு கடந்த ஆண்டை விட 1.3 மடங்கு அதிகரித்து, மொத்த வாகன ஏற்றுமதியில் 16.6% ஆக இருந்தது. இந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதியின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி, இந்தப் போக்கின் தொடர்ச்சியாகும்.

என் நாட்டின் வாகன ஏற்றுமதியில் ஏற்பட்ட கணிசமான வளர்ச்சி, வெளிநாட்டு ‘நண்பர்கள் வட்டம்’ விரிவடைந்ததாலும் பயனடைந்தது.

“பெல்ட் அண்ட் ரோடு” வழித்தடத்தில் உள்ள நாடுகள், எனது நாட்டின் வாகன ஏற்றுமதிக்கான முக்கிய சந்தைகளாகும்; இது 40%க்கும் அதிகமான பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் ஜூலை வரை, RCEP உறுப்பு நாடுகளுக்கான எனது நாட்டின் வாகன ஏற்றுமதி 395,000 ஆக இருந்தது, இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 48.9% அதிகரிப்பாகும்.

தற்போது, ​​எனது நாடு 26 நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களை உள்ளடக்கிய 19 தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. சிலி, பெரு, ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து மற்றும் பிற நாடுகள் எனது நாட்டின் வாகனப் பொருட்களுக்கான வரிகளை குறைத்துள்ளன, இது வாகன நிறுவனங்களின் சர்வதேச வளர்ச்சிக்கு மிகவும் சாதகமான சூழலை உருவாக்கியுள்ளது.

சீனாவின் வாகனத் துறையின் உருமாற்றம் மற்றும் மேம்படுத்தும் செயல்பாட்டில், உள்நாட்டுச் சந்தையில் கவனம் செலுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், உலகளாவிய சந்தையிலும் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. தற்போது, ​​புதிய எரிசக்தி வாகனச் சந்தையில் உள்நாட்டு கார் உற்பத்தியாளர்களின் முதலீடு, பன்னாட்டு கார் நிறுவனங்களின் முதலீட்டை விடப் பன்மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், உள்நாட்டு கார் நிறுவனங்கள் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களைச் சார்ந்து, நுண்ணறிவு மற்றும் வலையமைப்பில் நன்மைகளைக் கொண்ட அறிவார்ந்த வலையமைப்புத் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் இது வெளிநாட்டு நுகர்வோருக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான முக்கிய இலக்காகவும் மாறியுள்ளது.

தொழில்துறை வல்லுநர்களின் கூற்றுப்படி, புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் துறையில் முன்னணியில் இருப்பதன் காரணமாகவே, சீன கார் நிறுவனங்களின் சர்வதேச போட்டித்திறன் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது, தயாரிப்பு வரிசைகள் தொடர்ந்து முன்னேறி வருகின்றன, மேலும் பிராண்டின் செல்வாக்கும் படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது.

SAIC-ஐ உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வோம். SAIC 1,800-க்கும் மேற்பட்ட வெளிநாட்டு சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் சேவை மையங்களை நிறுவியுள்ளது. அதன் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் 90-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் விநியோகிக்கப்பட்டு, ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய 6 முக்கிய சந்தைகளை உருவாக்குகின்றன. அதன் ஒட்டுமொத்த வெளிநாட்டு விற்பனை 3 மில்லியன் வாகனங்களைத் தாண்டியுள்ளது. அவற்றுள், SAIC மோட்டார்ஸின் வெளிநாட்டு விற்பனை ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 101,000 யூனிட்டுகளை எட்டியது, இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 65.7% அதிகரிப்பாகும். இது மொத்த விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 20% ஆகும். இதன் மூலம், வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் ஒரே மாதத்தில் 100,000 யூனிட்டுகளைத் தாண்டிய சீனாவின் முதல் நிறுவனம் இதுவாகும். செப்டம்பர் மாதத்தில், SAIC-இன் ஏற்றுமதி 108,400 வாகனங்களாக அதிகரித்தது.

ஃபவுண்டர் செக்யூரிட்டீஸ் ஆய்வாளர் டுவான் யிங்ஷெங், வெளிநாடுகளில் தொழிற்சாலைகளை (கேடி தொழிற்சாலைகள் உட்பட) அமைத்தல், கூட்டு வெளிநாட்டு விற்பனை வழிகள் மற்றும் சுயாதீனமான வெளிநாட்டு விற்பனை வழிகளை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றின் மூலம் சுயாதீன பிராண்டுகள் தென்கிழக்கு ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய கண்டங்களில் சந்தைகளின் வளர்ச்சியைத் துரிதப்படுத்தியுள்ளன என்று பகுப்பாய்வு செய்தார். அதே நேரத்தில், சுய-சொந்த பிராண்டுகளுக்கான சந்தை அங்கீகாரமும் படிப்படியாக மேம்பட்டு வருகிறது. சில வெளிநாட்டு சந்தைகளில், சுய-சொந்த பிராண்டுகளின் பிரபலம் பன்னாட்டு கார் நிறுவனங்களுக்கு இணையாக உள்ளது.

கார் நிறுவனங்கள் வெளிநாடுகளில் தீவிரமாகச் செயல்படுவதற்கு நம்பிக்கையூட்டும் வாய்ப்புகள் உள்ளன.

சிறப்பான ஏற்றுமதி செயல்திறனை அடைந்த போதிலும், உள்நாட்டு பிராண்ட் கார் நிறுவனங்கள் எதிர்காலத்திற்குத் தயாராவதற்காக வெளிநாட்டுச் சந்தைகளைத் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தி வருகின்றன.

செப்டம்பர் 13 அன்று, SAIC மோட்டார் நிறுவனத்தின் 10,000 MG முலான் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் ஷாங்காயிலிருந்து ஐரோப்பிய சந்தைக்கு அனுப்பப்பட்டன. இதுவரையில் சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட முழுமையான மின்சார வாகனங்களின் மிகப்பெரிய தொகுதி இதுவாகும். தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் பொறுப்பு அதிகாரி கூறுகையில், SAIC நிறுவனம் ஐரோப்பாவிற்கு 10,000 வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்வது, நமது நாட்டின் வாகனத் துறையின் சர்வதேச வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது என்றும், சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன ஏற்றுமதிகள் விரைவான வளர்ச்சி நிலையை எட்டியுள்ளன என்றும், மேலும் இது உலகளாவிய வாகனத் துறையை மின்மயமாக்கலை நோக்கி மாற்றுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது என்றும் தெரிவித்தார்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கிரேட் வால் மோட்டார்ஸின் வெளிநாட்டு விரிவாக்க நடவடிக்கைகள் மிகவும் அடிக்கடி நிகழ்ந்துள்ளன, மேலும் முழுமையான வாகனங்களின் மொத்த வெளிநாட்டு விற்பனை 1 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது. இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், கிரேட் வால் மோட்டார், ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் இந்திய ஆலையைக் கையகப்படுத்தியது; கடந்த ஆண்டு கையகப்படுத்தப்பட்ட மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் பிரேசில் ஆலை மற்றும் நிறுவப்பட்ட ரஷ்ய, தாய்லாந்து ஆலைகளுடன் இணைந்து, கிரேட் வால் மோட்டார் யூரேசிய மற்றும் தென் அமெரிக்க சந்தைகளில் தனது இருப்பை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில், கிரேட் வால் மோட்டார் மற்றும் எமில் ஃப்ரை குழுமம் ஒரு ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தை முறைப்படி எட்டின, மேலும் இரு தரப்பினரும் இணைந்து ஐரோப்பிய சந்தையை ஆராய்வார்கள்.

முன்னதாக வெளிநாட்டுச் சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்து வந்த செரி நிறுவனத்தின் ஏற்றுமதி, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 152.7% அதிகரித்து 51,774 வாகனங்களாக உயர்ந்துள்ளது. செரி நிறுவனம் வெளிநாடுகளில் 6 ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையங்கள், 10 உற்பத்தித் தளங்கள் மற்றும் 1,500-க்கும் மேற்பட்ட விற்பனை மற்றும் சேவை மையங்களை நிறுவியுள்ளது. மேலும், அதன் தயாரிப்புகள் பிரேசில், ரஷ்யா, உக்ரைன், சவுதி அரேபியா, சிலி மற்றும் பிற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்தில், ரஷ்யாவில் உள்ளூர் உற்பத்தியை மேற்கொள்வதற்காக, செரி நிறுவனம் ரஷ்ய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தையைத் தொடங்கியது.

இந்த ஆண்டு ஜூலை மாத இறுதியில் இருந்து ஆகஸ்ட் மாத தொடக்கம் வரை, BYD நிறுவனம் ஜப்பான் மற்றும் தாய்லாந்து பயணிகள் கார் சந்தையில் நுழையப் போவதாக அறிவித்ததுடன், ஸ்வீடன் மற்றும் ஜெர்மன் சந்தைகளுக்கு புதிய எரிசக்தி வாகனத் தயாரிப்புகளை வழங்கத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 8 அன்று, BYD நிறுவனம் தாய்லாந்தில் ஒரு மின்சார வாகனத் தொழிற்சாலையை அமைக்கப் போவதாகவும், அது 2024-ல் செயல்படத் தொடங்கும் என்றும், அதன் ஆண்டு உற்பத்தித் திறன் சுமார் 150,000 வாகனங்கள் என்றும் அறிவித்தது.

சாங்கன் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் 2025-ஆம் ஆண்டில் இரண்டு முதல் நான்கு வெளிநாட்டு உற்பத்தித் தளங்களை அமைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. உரிய காலத்தில் ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்கத் தலைமையகங்களை நிறுவி, உயர்தர மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப வாகனப் பொருட்களுடன் ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க வாகனச் சந்தைகளில் நுழையும் என்று சாங்கன் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

சில புதிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களும் வெளிநாட்டுச் சந்தைகளைக் குறிவைத்து, அவற்றை முயற்சி செய்ய ஆர்வமாக உள்ளன.

அறிக்கைகளின்படி, செப்டம்பர் 8 அன்று, லீப் மோட்டார் நிறுவனம் வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் தனது அதிகாரப்பூர்வ நுழைவை அறிவித்தது. T03 ரக வாகனங்களின் முதல் தொகுதியை இஸ்ரேலுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக, அது ஒரு இஸ்ரேலிய வாகனத் தொழில் நிறுவனத்துடன் ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது; அக்டோபர் 8 அன்று, வெய்லாய் நிறுவனம் தனது தயாரிப்புகள், அமைப்பு ரீதியான சேவைகள் மற்றும் புதுமையான வணிக மாதிரி ஆகியவை ஜெர்மனி, நெதர்லாந்து, ஸ்வீடன் மற்றும் டென்மார்க் ஆகிய நாடுகளில் செயல்படுத்தப்படும் என்று கூறியது; எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் நிறுவனமும் தனது உலகமயமாக்கலுக்கு ஐரோப்பாவை விருப்பமான பிராந்தியமாகத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது. இது எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் ஐரோப்பிய சந்தையில் விரைவாக நுழைய உதவும். மேலும், ஏவேஸ், லான்டு, டபிள்யூஎம் மோட்டார் போன்ற நிறுவனங்களும் ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழைந்துள்ளன.

இந்த ஆண்டு நமது நாட்டின் வாகன ஏற்றுமதி 2.4 மில்லியனைத் தாண்டும் என சீனா ஆட்டோமொபைல் சங்கம் கணித்துள்ளது. பசிபிக் செக்யூரிட்டீஸின் சமீபத்திய ஆய்வறிக்கையின்படி, ஏற்றுமதித் துறையில் மேற்கொள்ளப்படும் முயற்சிகள், உள்நாட்டு உயர்தர ஆட்டோமொபைல் மற்றும் உதிரிபாக நிறுவனங்கள் தங்கள் தொழில் சங்கிலியின் விரிவாக்கத்தை விரைவுபடுத்தவும், தொழில்நுட்பப் புதுப்பித்தல் மற்றும் தர அமைப்பு மேம்பாடு ஆகியவற்றில் அவற்றின் உள்ளார்ந்த ஆற்றலை மேலும் தூண்டவும் உதவும்.

இருப்பினும், சுதந்திரமான பிராண்டுகள் "வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதில்" இன்னும் சில சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் நம்புகிறார்கள். தற்சமயம், வளர்ந்த சந்தையில் நுழையும் பெரும்பாலான சுதந்திரமான பிராண்டுகள் இன்னும் சோதனைக் கட்டத்திலேயே உள்ளன, மேலும் சீன ஆட்டோமொபைல்களின் உலகமயமாக்கலைச் சரிபார்க்க இன்னும் கால அவகாசம் தேவைப்படுகிறது.