கடந்த 10 ஆண்டுகளில், வெளிநாட்டு உபகரணங்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டதன் விளைவாக, நமது நாட்டின் ஃபாஸ்டனர் உற்பத்தித் தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்ட தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் கண்ணுக்குப் புலப்படாததாக இருந்துள்ளது. உலகளாவிய ஃபாஸ்டனர் துறையில் நமது நாட்டின் ஃபாஸ்டனர்கள் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. இருப்பினும், வெளிநாடுகளின் மேம்பட்ட நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நமது துறையின் உள்நாட்டு தயாரிப்பு வகைகள், தர நிலைகள், தொழில்நுட்பத் தரநிலைகள், மற்றும் வளம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சார்ந்த முயற்சிகள் ஆகியவற்றில் இன்னும் ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது. சீனாவின் ஃபாஸ்டனர் உற்பத்தியில் இன்னும் "மிகை" மற்றும் "பற்றாக்குறை" ஆகிய இரட்டை அழுத்தங்கள் நிலவுவதே இதற்கு முக்கியக் காரணமாகும். இதற்குப் பின்னால் உள்ள கண்ணுக்குப் புலப்படாத காரணிகளும் திறவுகோல்களும் உள்ளன.

உள்நாட்டு ஃபாஸ்டனர் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் வலுவாக இருந்தாலும், வெளிநாட்டு உபகரணங்கள் சீன நிறுவனங்களுக்கு ஒப்படைக்கப்படும்போது, ​​உபகரணங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளின் பயன்பாட்டு விகிதம் மிகவும் வேறுபடும். அந்த இடைவெளி எங்கே இருக்கிறது? இதைத்தான் நாம் "தொழில்நுட்ப நேர வேறுபாடு" என்று அழைக்கிறோம்; அதாவது, வன்பொருள் உபகரணங்களைத் தவிர, தொழில்நுட்பம், பயன்பாடு, உற்பத்தி மேலாண்மை போன்றவற்றில் வெளிநாடுகளுடன் உள்ள தொழில்நுட்ப இடைவெளி. உள்நாட்டு ஃபாஸ்டனர் உற்பத்தித் துறையின் சராசரி நிலை குறித்த மதிப்பீட்டின்படி, குறிப்பாக சிறப்பு வடிவ பாகங்கள் மற்றும் சிக்கலான செயல்முறைகளை உள்ளடக்கிய செயல்முறைப் பொருத்தம் ஆகியவற்றில், ஒட்டுமொத்த உள்நாட்டு நிலைக்கும் மேம்பட்ட வெளிநாட்டு நிலைக்கும் இடையே சுமார் 10 முதல் 20 ஆண்டுகள் வரையிலான "தொழில்நுட்ப நேர வேறுபாடு" உள்ளது.

"தொழில்நுட்பப் பயணச் சோர்வு" என்பதற்கு சில பின்னணிக் காரணங்கள் உள்ளன.

சீனாவின் ஃபாஸ்டனர் தொழிற்துறையில் கல்விப் பின்னணி மற்றும் வளர்ச்சி அனுபவம்.

மனித சிந்தனை முறையில், ஒன்று கல்வியின் ஆதாரம். இரண்டாவது பணி அனுபவம். என் நாட்டின் தற்போதைய 60 முதல் 80 வயது வரையிலான ஃபாஸ்டனர் தொழில் வல்லுநர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பணியாளர்களின் கல்வி மற்றும் பணி அனுபவம், அடிப்படையில் "அறிமுகம், செரிமானம், உள்வாங்குதல் மற்றும் மேம்படுத்துதல்" என்ற முறையிலேயே உள்ளன. அசல் மற்றும் புதுமையான சிந்தனையைத் தூண்டுவது கடினமாக உள்ளது. பெரும்பாலான மக்கள் "செயல்முறை அனுபவத்தின்" அடிப்படையிலேயே காரியங்களைச் செய்கிறார்கள். நிச்சயமாக, சில காரணங்களால், பல செயல்முறை அனுபவங்கள் தவறானவையாகவோ அல்லது கோட்பாட்டு அடிப்படை இல்லாதவையாகவோ இருக்கின்றன. இது சிறப்பாக இருக்கும்.

உள்நாட்டு ஃபாஸ்டனர் நிறுவனங்களின் வரைதல் பட்டறைகளில், வயர் டிராயிங் இயந்திரங்களின் "அச்சுப் பொருத்தத் திட்டம்" என்று வரும்போது, ​​அதை எப்படிச் செய்வது என்று யாருக்கும் தெரியவில்லை, ஆனால் இது ஒரு மிகவும் பொதுவான நிகழ்வாகும். ஆச்சரியமடைந்த அவர்கள், (தங்களிடம் உள்ள செழுமையான நடைமுறை அனுபவத்தின் அடிப்படையில்) சீன ஃபாஸ்டனர்களின் பெரும்பாலான வயர் டிராயிங் "அச்சுப் பொருத்தச் செயல்முறைகள்" தர்க்கரீதியாக "மிகவும் குழப்பமானதாகவும் நியாயமற்றதாகவும்" இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். மேலும் சில, உலோகப் பொருள் பதப்படுத்தும் உருமாற்றக் கோட்பாட்டுடன் முற்றிலும் ஒத்துப்போகவில்லை. இதன் விளைவாக, "கட்டாயம் சாத்தியமற்றது என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் வள நுகர்வு அல்லது மோசமான தயாரிப்புத் தரம்" ஏற்படுகிறது. இதுவே, வெளிநாட்டு உபகரணங்கள் உள்நாட்டுப் பயனர்களின் கைகளில் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லாததற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

தொழில்நுட்ப ரீதியான வேறுபாடு எதுவும் இல்லை.

உள்நாட்டுப் பிணைப்பான் வல்லுநர்கள், தங்கள் தொழில்நுட்பம் போதுமான அளவு மேம்பட்டதல்ல என்பதைப் பொதுவாக ஒப்புக்கொள்வதில்லை. குறிப்பாக, 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இத்துறையில் இருக்கும் பெரிய பிணைப்பான் நிறுவனங்கள், புதிய யோசனைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு ஒரு தடையாக மாறியுள்ளன; மேலும், தங்கள் தயாரிப்புகளும் உபகரணங்களும் போதுமான அளவு மேம்பட்டவை அல்ல என்பதாலேயே, அவை தங்களை எளிதில் மறுத்துவிடுவதில்லை. உண்மையில், ஒவ்வொரு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றமும், ஏற்கனவே உள்ள இருப்பை மீண்டும் மீண்டும் மறுக்கும் ஒரு செயல்முறையாகும், மேலும் அந்த மறுப்பு அல்லது கேள்விக்குட்படுத்துதலே புத்தாக்கத்தின் அடிப்படையாகும்.

வேறு வார்த்தைகளில் சொல்வதானால், இன்றைய தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் சீனாவுக்குப் 'பயணம்' செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டால், 'அந்தக் காலகட்டத்திலும்' அவர்கள் தொழில் வல்லுநர்களாக இருப்பார்களா? இதற்கான பதில் புள்ளிவிவரங்கள்தான். நாம் 'தொழில்நுட்பப் பயண மந்தநிலை' (technical jetlag) என்று அழைக்கும் ஒன்றின் இருப்பை இது நிரூபிக்கிறது.

தொழில்நுட்ப நேர தாமதத்தை எவ்வாறு குறைப்பது.

முதலில், “தொழில்நுட்பப் பயண மந்தநிலை” இருப்பதையும், அதனை எப்படி வேகப்படுத்துவது மற்றும் குறைப்பது என்பதையும் நாம் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். 90-களுக்குப் பிறகான அல்லது 2000-களுக்குப் பிறகான தலைமுறையினர் இந்த சகாப்தத்தின் முதுகெலும்பாக மாறும் வரை காத்திருக்க வேண்டும் என்றும், சிறுவயதிலிருந்தே தங்கள் கல்வியில் புதுமையான சிந்தனையை வளர்க்க வேண்டும் என்றும் சிலர் கூறுகிறார்கள். ஒரு நிமிடம் பொறுங்கள்? ஒரு நிமிடம் பொறுங்கள்.

பொதுவாக, நாம் அங்கீகரிக்கும் "வெளிநாட்டு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம்" என்பது "மேம்பட்ட உபகரணங்களையே" குறிக்கிறது. பல உள்நாட்டு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு வெளிநாட்டு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதில் பல வருட அனுபவம் இருந்தாலும், அவர்கள் அந்த உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு கோட்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்கிறார்கள் என்று அர்த்தமல்ல. அதை அப்படியே நகலெடுக்கவோ அல்லது நன்கு உள்வாங்கி மேம்படுத்தவோ முடியாமல் போகலாம். உபகரணப் பயன்பாட்டுச் செயல்பாட்டில், வெளிநாட்டு நிறுவனங்களைத் அடிக்கடி தொடர்பு கொள்ளும் பணியாளர்கள், தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பாளர்களாக இல்லாமல், அடிப்படையில் "விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைப் பணியாளர்களாகவே" இருக்கிறார்கள், அதன் மூலம் அவர்கள் அடிப்படைத் தொழில்நுட்பத்தைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்.

மேலும், தொழில்நுட்பமும் உபகரணங்களும் பிரிக்க முடியாதவை. மேம்பட்ட உபகரணங்கள் என்பது "மேம்பட்ட" பகுதியை மட்டுமே குறிக்கிறது. இங்கு, தொழில்நுட்பம் குறித்த நமது புரிதல் என்பது, ஒரு நிறுவனத்திற்குள் உள்ள "தொழில்நுட்ப செயல்முறை" என்ற பணி எல்லைக்குள் அடங்காமல், உபகரணப் பயன்பாடு, சூழல்கள், மூலப்பொருளின் முன் பதப்படுத்துதல், கட்டமைப்புத் திட்டம், தினசரி பராமரிப்பு மேலாண்மை மற்றும் பிற விரிவான பேரளவு தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளிட்ட, ஒரு பொருளின் உற்பத்திச் செயல்முறையின் அனைத்து அம்சங்களையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும்.

மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைக் குறிக்கும் வன்பொருள் சாதனங்களை வாங்க முடியும், ஆனால் மென்பொருளைக் குறிக்கும் 'செயல்முறையை' வாங்குவது கடினம். கற்றுக்கொள்ள மட்டுமே முடியும், மேலும் கற்றலை விரைவுபடுத்தவும் முடியும்.

தொழில்நுட்ப ரீதியான பயண மந்தநிலை பின்தங்கியதை ஈடுசெய்யப் போதுமானதாக இல்லை.

"தொழில்நுட்பப் பின்னடைவு" என்பது புறநிலையாகவே உள்ளது. முதலாவதாக, நமது உள்ளார்ந்த கருத்துக்களை, அதாவது "வெற்றுக்கோப்பைக் கோட்பாட்டை", நாம் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்; குறிப்பாக நமது இடைவெளியை நாம் அடையாளம் கண்டுகொள்ள வேண்டும். கற்றல் வாய்ப்புகளை உருவாக்க வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இன்றைய தொழிற்துறை 4.0 மற்றும் "2025-இல் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது" ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று துணைபுரிகின்றன. பல வெளிநாட்டு வல்லுநர்கள் இந்த "கால வேறுபாட்டின் முடிவில்" நிற்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் அதைக் கடந்து செல்லாமலேயே நம்முடன் ஒரே காலகட்டத்தில் இருக்கிறார்கள். நான்கு பரிமாண (காலம்) முப்பரிமாணமாக மாறக்கூடும். நாம் வாய்ப்புகளை உருவாக்கி அல்லது பயன்படுத்திக் கொண்டு, தொழில்நுட்பத்தின் நுணுக்கங்களைக் கற்று, அதன் அடிமட்டத்திற்குச் சென்று, அது என்ன, ஏன் என்பதைத் தெரிந்துகொண்டால், இப்போதிருந்தே "தொழில்நுட்பக் கால வேறுபாட்டை" விரைவுபடுத்திச் சுருக்குவது சாத்தியமே. குறைந்த விலை இணைப்பான்களை உபரியாக உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.